Tapa de registro de hierro dúctil para aeropuerto F900

La cubierta de registro de hierro dúctil para aeropuerto F900 es una cubierta de registro de hierro dúctil-de alta resistencia diseñada para cargas extremas de ruedas y se utiliza principalmente en pistas de aeropuertos, instalaciones militares y puertos. Cumple con la clase de carga más alta-F900 (carga de prueba de 900 kN) en la norma europea EN124.

Las tapas de registro de hierro dúctil se clasifican en 6 grados de carga-según la norma EN124. Las principales diferencias son las siguientes:

Tapa de registro de hierro dúctil para aeropuertos F900: capacidad de carga ultrapesada de 90-toneladas, diseñada para condiciones extremas en pistas de aeropuertos: protección segura, duradera y confiable para infraestructura crítica.

A. Diseño de dibujo completo según los estándares de grado F900, las necesidades de aplicaciones aeroportuarias y las especificaciones EN, confirmado por el cliente y el equipo técnico.

B. Fabricar moldes de hierro fundido/arena de alta-resistencia (15 a 20 días) y realizar pruebas de moldes para verificar la precisión dimensional y el efecto de conformado.

C. Preparar arrabio y chatarra de acero de alta-calidad, mezclar proporcionalmente materias primas que cumplan con los requisitos de hierro dúctil.

D. Derretir las materias primas a 1450-1500 grados, agregar nodulizadores para esferoidizar el grafito y mejorar la resistencia y dureza del material.

E. Vierta hierro fundido nodularizado en moldes precalentados a una velocidad uniforme, controle la temperatura para la solidificación para formar espacios en blanco de tapas de alcantarilla.

F. Separe los espacios en blanco de la arena del molde mediante sacudida por vibración, limpie la arena residual, las bandas y el flash.

G. Realice granallado para eliminar incrustaciones e impurezas de la superficie, esmerilar para corregir las desviaciones dimensionales y obtener una superficie lisa.

H. Aplique resina epoxi o recubrimiento de zinc mediante pulverización/inmersión para formar una capa anticorrosión que aísle los medios corrosivos.

I. Realizar pruebas de carga-, materiales, dimensiones/apariencia y defectos, rechazar productos no-conformes.

J. Paquete con cajas/paletas de madera + materiales de amortiguación, organice la entrega logística al lugar designado según los requisitos del pedido.

Inspección visual: compruebe si hay defectos en la superficie (grietas, poros, agujeros de arena) con lupas (mayor o igual a 10x);​
Pruebas dimensionales: utilice una máquina de medición de coordenadas (CMM) para verificar las dimensiones clave (diámetro de la cubierta, espesor de la brida, profundidad de la ranura antideslizante) según las normas EN 124;​
Pruebas mecánicas: prueba de muestreo-prueba de tracción (resistencia a la tracción, alargamiento), prueba de impacto (energía de impacto de -20 grados mayor o igual a 20 J);​
Prueba de carga: Para cubiertas F900, aplique una presión vertical de 900 kN (1,2 veces la carga nominal) durante 1 hora; no se permiten deformaciones ni grietas permanentes;
Prueba de recubrimiento: prueba de apariencia del recubrimiento (sin corrimientos, burbujas, etc.), espesor (DFT mayor o igual a 80 μm), adhesión (grado menor o igual a 1), resistencia a la corrosión (sin óxido rojo en 500- horas de niebla salina) y rendimiento de secado (tiempo sin pegajosidad menor o igual a 2 horas) para garantizar su resistencia a la corrosión y durabilidad.